Vanskelig transport venter forude
En møllesektion højere end Hanstholm Fyr skal stå oprejst, når den køres fra Hanstholm Havn til testcentret i Østerild på en specialbygget blokvogn.
Det 133 meter lange specialskib ”Palembang” anløb tirsdag Hanstholm Havn med den sidste vindmølle til testcenteret i Østerild. På skibets agterdæk ses den knap 30 meter høje tårnsektion, der ankommer stående. Efter påske skal tårnsektionen, der er højere en fyret i Hanstholm, køres til Østerild - stående på en specialbygget blokvogn. Foto: Ole Iversen/Nordjyske.dk.
Det er sket seks gange før, men denne gang er det transporten af en enkelt sektion fra havnen til testcentret i Østerild, der bliver den største udfordring.
Den nederste sektion i tårnet til den 6 MW GE Alstrom-mølle, som selskabet EDF Energies Nouvelles skal teste i Østerild, er tæt ved 30 meter høj. Til sammenligning har fyret i Hanstholm en højde på 23 meter.
Mens alle de øvrige tårnsektioner, som tidligere er transporteret fra havnen til testcentret har ligget ned under transporten, skal denne tårnsektion stå oprejst på en specialbygget blokvogn under transporten til Østerild.
Torsdag begynder transporten af møllekomponenter fra havnen til testcentret, blandt dem den cirka 400 tons tunge nacelle, men først på tirsdag, 29. marts, kommer den stående tårnsektion ud at køre.
I følge informationer fra Midt- og Vestjyllands politi er turen fra Hanstholm til Østerild beregnet til at vre i9 timer og 45 minutter. Gennemsnitsfarten er på seks kilometer i timen, når transporten ruller.
Transporten udføres af et professionelt firma, men for en sikkerheds skyld anbefaler politiet beboerne langs ruten til midlertidigt at forlede deres huse, mens tårnsektionen kører forbi.
